记者手记:“云S”的城市通动车了!

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新华社昆明1月1日电(记者严勇)2020年的最后一天,我踏上了临沧开往昆明的动车。这是大(理)临(沧)铁路开通运营、云南省临沧市正式通铁路的第二天。临沧在哪?多年前我第一次听到这个名字时,也不知道它的...

新华社昆明1月1日电(记者严勇)2020年的最后一天,我踏上了临沧开往昆明的动车。这是大(理)临(沧)铁路开通运营、云南省临沧市正式通铁路的第二天。

临沧在哪?多年前我第一次听到这个名字时,也不知道它的具体位置。查看地图后,才有了答案:云南在祖国的西南边陲,而临沧在云南的“西南”边上,是地处中缅边境的一座城市。

由于工作关系,我每年都要前往临沧多次。以前,临沧没有高速和火车,交通基础设施落后,山路漫长,弯多坡陡。有临沧朋友调侃:“临沧的车牌是云S,正巧这里的路也跟S型一样,非常难走。”

31日下午,记者提前半个小时,抵达颇具佤乡特色的临沧火车站,准备体验这趟从边城临沧开往省城昆明的动车。排队进站的人很多,部分旅客没带行李,却领着一大家子,说是“只为专门坐一趟家乡的火车”,也有不少年轻人还拿出车票“打卡”留念。

15点20分,从临沧开往昆明的D8112次列车准时发动。列车内,一段关于“大临铁路始末”的视频吸引了旅客的目光。有老人对着几岁大的孙子说:“过去没有火车,货物都靠人背马驮,我们去外面也不方便。现在不一样了,家门口就能坐动车了。”

大临铁路,历经5年建设,于2020年12月30日开通运营,结束了临沧不通铁路的历史。北起大理站,跨越澜沧江、穿越无量山后抵达临沧市,设计时速160公里,为国家Ⅰ级客货共线电气化铁路,营业线路全长约201公里。

邻座的张大哥是来自武汉的一名铁路建设者,近年来参与了大临铁路部分路段的施工。他告诉记者,修建这条铁路尤其不易,在打通一条含8种毒气的红豆山隧道过程中,他们付出了很多难以想象的艰辛。“终于可以坐上这趟动车了!”他说。

对于“苦路久矣”的临沧各族人民而言,这条铁路意义非凡。

81岁的佤族老人田学明是临沧的第一代大学生,此生最大的梦想就是终有一天,火车能开进阿佤山。在2020年12月30日举行的列车首发仪式上,他高兴地说:“今天,这个梦想终于实现了!”

大临铁路开通前一天,86岁的李恩兰老人在家人陪伴下,专程赶来看动车。她说:“早些时候,到昆明要花4天,然后有了班车,要近10个小时。现在有了动车,不仅方便,还不晕车。”

31日晚18点44分,列车抵达昆明,只用了3个多小时。记者想起临沧友人在朋友圈发的一句话:大临铁路开通是送给临沧人民最好的“新年礼物”。

【编辑:房家梁】

                                                            

                                                            

                                                            

                                                            

                                                                  

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